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特種車配套高壓風(fēng)機抽氣3KW
特種車配套高壓風(fēng)機抽氣3KW風(fēng)壓是指--要使空氣在管道中流動必須有一定的壓力，這個壓力稱為風(fēng)壓。風(fēng)壓可分為靜壓和動壓兩部分，靜壓作用于管道四周，用來克服空氣流動所遇到的阻力，有正有負(fù)，風(fēng)道內(nèi)的壓力比外界大氣壓力大時為正靜壓，此時空氣從管道向外吹，如凝棉器的風(fēng)扇出口管道內(nèi)就具有正靜壓。風(fēng)道內(nèi)的壓力比外界大氣壓力小時為負(fù)靜壓，此時空氣從外面吸向風(fēng)管內(nèi)，如凝棉器的進(jìn)棉管道內(nèi)就是負(fù)靜壓。
高壓風(fēng)機配置：
1.機殼材質(zhì)：真空吸料風(fēng)機采用*度壓鑄鋁，壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風(fēng)機，更有輕量化的作用。
2.電機性能：真空吸料風(fēng)機采用中國臺灣東元電機，東元電機是一款寬頻，寬壓電機，列入：單相110V/230V 工業(yè)三相：220/380/415/660V等，電機頻率可45-75HZ調(diào)頻，IP55防護等級 F級絕緣等級，其優(yōu)勢是國內(nèi)電機達(dá)不到的工藝，深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機油封：真空吸料風(fēng)機采用德國MERKEL油封，德國MERKEL（***）材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對于一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，性能更穩(wěn)定，免維護，壽命更久。
4.風(fēng)機軸承：真空吸料風(fēng)機核心部件采用德國SKF，日本NSK品牌軸承，軸承***高可承受350攝氏度，4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對于國產(chǎn)洛軸，人本軸承，性能穩(wěn)定，低噪音，免維護，壽命更久，可保證風(fēng)機運行更久。
高壓風(fēng)機問題解決：
（一）風(fēng)機不轉(zhuǎn)動
1、未接通電源——接通電源
2、電機不工作——檢查電機接線或更換電機
3、風(fēng)機頭損壞——修復(fù)風(fēng)機或更換
4、風(fēng)機中有異物卡死——清除異物
（二）噪音增大
1、軸承干潤滑——加軸承油脂
2、軸承損壞——更換軸承
3、葉輪磨損——更換葉輪或泵頭
4、堅固件松動或脫落——擰緊緊固件
5、風(fēng)機內(nèi)有異物——清除異物或更換泵頭
（三）震動增大
1、軸承損壞——更換軸承
2、葉輪不平衡——清除葉輪中異物或校動靜平衡
3、主軸變形——更換主軸或泵頭
4、工作狀態(tài)進(jìn)入湍震區(qū)——調(diào)整工作狀態(tài)，避開湍震區(qū)
5、進(jìn)出氣口進(jìn)濾網(wǎng)堵塞——清洗過濾網(wǎng)
（四）溫度升高
1、進(jìn)氣口溫度過高——降低進(jìn)氣口溫度
2、軸承干潤滑——加軸承油脂
3、風(fēng)機效率降低——清除葉道塵埃或更換泵頭
4、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)
5、環(huán)境溫度增高——增加環(huán)境通風(fēng)散熱
（五）壓力減小
1、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機故障
2、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力
3、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)
4、電機轉(zhuǎn)向反向——電機重新接線
（六）流量減小
1、進(jìn)出口氣過濾網(wǎng)堵塞——清洗過濾網(wǎng)
2、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機故障
3、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力
4、工作狀態(tài)增加——調(diào)整工作狀態(tài)
5、電機轉(zhuǎn)向反向——電機重新接線
工業(yè)化的今天，人類的生產(chǎn)生活已經(jīng)離不開風(fēng)機這一工業(yè)換產(chǎn)品，尤其是近幾年高壓風(fēng)機的出現(xiàn)，高壓風(fēng)機的實用性，耐用性深受廣大市場消費者的好評。高壓風(fēng)機是依靠輸入的機械能，將機械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力，并向外輸送氣體的一種機械，它是一種靠外界能量從動的流體類機械。在人類生產(chǎn)生活中的應(yīng)用十多種多樣的，涉及面廣，綜合性能高，因此在今后的制造與研發(fā)過程中，誰能適應(yīng)市場，誰能在原本基礎(chǔ)上得到進(jìn)一步創(chuàng)新，誰就能***風(fēng)機市場。
